9月客車(chē)出口：同比增環(huán)比降;宇通奪冠，金旅\海格分列二三

　　根據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2024年9月中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)關(guān)注的重點(diǎn)20多家客車(chē)客車(chē)?yán)塾?jì)出口5262輛(含大中客企業(yè)大中客及輕客出口數(shù)量，不含傳統(tǒng)輕客企業(yè)出口數(shù)量，下同)，環(huán)比今年8月的5449輛下降3.43%，同比2023年9月的4169增長(zhǎng)26.22%，可見(jiàn)今年9月我國(guó)客車(chē)出口呈現(xiàn)了同比增環(huán)比降的態(tài)勢(shì)。

　　2024年1-9月我國(guó)客車(chē)?yán)塾?jì)出口42194輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)36.82%，累計(jì)同比增長(zhǎng)比今年1-8月的38.47%收窄了近1.65個(gè)百分點(diǎn)。

　　那么2024年9月及1-9月我國(guó)客車(chē)企業(yè)出口排行如何?

　　一、9月客車(chē)出口同比漲環(huán)比跌

　　根據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2024年9月我國(guó)客車(chē)出口5262輛，同比增長(zhǎng)26.22%，環(huán)比下降3.43%;

　　---今年9月客車(chē)出口呈現(xiàn)同比漲環(huán)比跌，據(jù)分析主要原因：

　　一是今年9月未有出現(xiàn)像上個(gè)月一汽解放的1000輛出口批量大單，而是相對(duì)比較穩(wěn)健，因此整體出口銷量比8月要少少一些，環(huán)比出現(xiàn)小幅下滑;

　　二是去年同期出口基數(shù)相對(duì)較低(只有4169輛)，給今年9月同比增長(zhǎng)在數(shù)據(jù)層面客觀上提供了支持。

　　二、9月客車(chē)整體出口：宇通重新回歸第一，金旅\海格分列二三;TOP10同比6增4降，東風(fēng)特汽領(lǐng)漲;環(huán)比7增3降;晶馬領(lǐng)漲

　　表1:，根據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2024年9月客車(chē)出口TOP10排行：

　　上圖表可見(jiàn)，2024年9月客車(chē)整體出口數(shù)量、同環(huán)比及市場(chǎng)占比：

　　---宇通客車(chē)出口1088輛，也是今年9月唯二出口超越1000輛的車(chē)企，同比下降20.29%，環(huán)比增長(zhǎng)25.2%，市場(chǎng)占比20.68%，居我國(guó)客車(chē)出口行業(yè)第一;這是宇通客車(chē)在上個(gè)月下降到出口市場(chǎng)第二后，本月再次回歸我國(guó)客車(chē)出口市場(chǎng)第一名!

　　---金旅客車(chē)出口1061輛，是第二個(gè)出口數(shù)量超1000輛的車(chē)企，同比大漲185.22%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏客車(chē)出口大盤(pán)，環(huán)比增長(zhǎng)31.97%，也遠(yuǎn)跑贏客車(chē)出口大盤(pán)，可見(jiàn)金旅客車(chē)同環(huán)比均遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏客車(chē)出口大盤(pán)，表現(xiàn)突出，市場(chǎng)占比20.16%，位居第二;

　　---海格客車(chē)(蘇州金龍)出口644輛，居第三，同比大漲89.97%，跑贏客車(chē)出口大盤(pán);環(huán)比下降0.77%，也跑贏客車(chē)出口大盤(pán)，可見(jiàn)海格客車(chē)同環(huán)比均跑贏大盤(pán)，表現(xiàn)較好，市場(chǎng)占比12.24%;

　　---江鈴晶馬客車(chē)出口546輛，同比大漲195.15%，跑贏客車(chē)出口大盤(pán)，環(huán)比暴漲557.83%，跑贏并領(lǐng)漲客車(chē)出口大盤(pán)，可見(jiàn)晶馬客車(chē)同環(huán)比也都遠(yuǎn)跑贏大盤(pán)，表現(xiàn)不錯(cuò)，市場(chǎng)占比10.38%，位居第四;

　　---中通客車(chē)出口479輛，同比增長(zhǎng)56.03%，跑贏客車(chē)出口大盤(pán)，環(huán)比下降5.15%，跑輸客車(chē)出口大盤(pán)，市場(chǎng)占比9.10%，位居第五;

　　---廈門(mén)金龍客車(chē)出口440輛，同比下降48.6%，跑輸大盤(pán);環(huán)比增長(zhǎng)10%，跑贏大盤(pán)，市場(chǎng)占比8.36%;

　　---其余客車(chē)企業(yè)出口數(shù)量均在300輛以下，市場(chǎng)占比均小于等于5%。

　　總之，在今年9月客車(chē)出口呈現(xiàn)同比增環(huán)比下降的大背景下，在競(jìng)爭(zhēng)格局中，宇通重新回歸第一、金旅\海格分列二三;TOP10同比6增4降，東風(fēng)特汽以1038%的增幅領(lǐng)漲;環(huán)比7增3降，晶馬客車(chē)以557.83%的增速領(lǐng)漲。

　　三、1-9月客車(chē)?yán)塾?jì)出口：宇通領(lǐng)跑;金旅、金龍分列二三;TOP10同比9增1降，歐輝領(lǐng)漲

　　表2，根據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2024年1-9月客車(chē)企業(yè)整體出口TOP10排行(不含輕客出口數(shù)量)：

　　上表顯示，在2024年1-9月客車(chē)企業(yè)累計(jì)出口數(shù)量中：

　　---宇通客車(chē)?yán)塾?jì)出口9090輛，也是行業(yè)唯一累計(jì)出口超9000輛的車(chē)企(同比增26.65%，跑輸大盤(pán));強(qiáng)勢(shì)奪冠;市場(chǎng)占比21.54%;

　　---金旅客車(chē)?yán)塾?jì)出口5185輛，同比下降4.71%，跑輸大盤(pán)，居第二;市場(chǎng)占比12.29%;

　　---廈門(mén)金龍客車(chē)?yán)塾?jì)出口5142輛，同比增長(zhǎng)2.98%，跑輸大盤(pán),居第三;市場(chǎng)占比12.19%;

　　---中通客車(chē)?yán)塾?jì)出口5062輛，同比下降72.12%，跑贏大盤(pán)，居第四;市場(chǎng)占比12%;

　　---海格客車(chē)(蘇州金龍)累計(jì)出口4324輛，同比增長(zhǎng)20.68%，跑輸大盤(pán)，市場(chǎng)占比10.25%，居第五;

　　---其余企業(yè)累計(jì)出口均在3000輛以下，市場(chǎng)占比均小于6%。

　　總之，在2024年1-9月客車(chē)TOP10企業(yè)出口中，宇通強(qiáng)勢(shì)奪冠;金旅、金龍分列二三;TOP10同比9增1降，歐輝領(lǐng)漲(同比大增190.44%)，金旅客車(chē)領(lǐng)跌(-4.71%)。

　　四、前9月客車(chē)?yán)塾?jì)出口TOP10市場(chǎng)份額同比變化：同比5增5降，歐輝增加最多，表現(xiàn)最搶眼

　　表3，根據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2024年1-9月客車(chē)企業(yè)整體出口TOP10份額及同比變化(不含輕客出口數(shù)量)：

　　上表顯示，在2024年前9月客車(chē)出口TOP10市場(chǎng)份額及同比變化中，以下特征比較明顯：

　　---宇通占比最多，且同比市場(chǎng)份額增減少1.73個(gè)百分點(diǎn);

　　--金旅客車(chē)市場(chǎng)份額居第二，且同比減少了5.35百分點(diǎn)，是占比同比減少最多的車(chē)企;

　　---福田歐輝客車(chē)占比居第七，且同比增加了3.05個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增加最多的車(chē)企，表現(xiàn)最為突出;

　　---中通客車(chē)占比第四，占比同比增加2.46個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增加第三多的車(chē)企，表現(xiàn)不俗;

　　---晶馬客車(chē)市場(chǎng)占比居第八，占比同比增加2.49個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增加第2多的車(chē)企。

　　---TOP10中同比市場(chǎng)份額5增5降，歐輝增加最多(3.05%)，金旅減少最多(-5.35%)。